浅析高铁上有时信号断断续续的原因

出门在外，全靠基站。我们手机能上网打电话，都是与基站进行信息传递实现的。由于每个基站覆盖的范围很有限，高速行进的列车就要在基站之间进行频繁的信号切换。

工作人员对高铁沿线基站进行维护 新华网

假设基站覆盖的小区半径是1.0千米，而高铁的速度动不动就飙到350km/h,你在高铁上跟你妈视频通话3分钟，中间就换了差不多10个基站，随便哪个没切好就容易卡成静帧屏保。而且这车上不光是你，还有几百个用户同时发起切换请求，系统堵得一塌糊涂，更是难上加难。

高速带来的另一个麻烦是多普勒效应。高铁跑得快，意味着信号发送机和接收机之间的相对速度也很大，接受到的信号就会偏离原本的频率，这将导致基站信号接收性能下降，还会影响系统性能。

此外，目前的高铁列车基本上都是全封闭的金属腔体，你就仿佛坐在一个有电磁信号屏蔽功能的盒子里，本来就容易走丢的通讯信号经过这一道穿透损耗，那就更弱了。

这些因素综合起来，可以看出高铁的移动信号优化仍旧是任重道远，下次出行的时候还是提前下载几集电视剧吧。

（部分内容来源：果壳）

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