精准化的“高铁扶贫” - “高铁白领”：另一种工作生活方式 - 第4页

精准化的“高铁扶贫”

当我们在谈“高铁经济”“都市圈”的时候，更多谈的是大城市的虹吸效应。但换另一个视角，正是大小城市之间的协作分工，才让青山绿水得以保护，美丽乡村得以发展，这就成就了有中国特色的“高铁扶贫”模式。

比如有开发旅游路线的，湖南“最美扶贫高铁”——张吉怀高铁，在张家界西站与在建的黔张常铁路相连，在怀化南站与沪昆高铁、怀邵衡等铁路相连，途径麻阳、凤凰、永顺等6个国家级贫困县和张家界、芙蓉古镇、凤凰古城等著名风景区和文化古城。其计划在2021年建成通车，届时从怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时。从偏远山区到风光景区，依托交通提升，发展全域旅游。

再比如高铁无轨站的扶贫模式，比如百色凌云县在高铁无轨站建成后，不仅开放景区接待游客，更与电商、物流合作，将当地茶叶、茶油等农产品推向市场，让当地百姓增收致富。

得益于高铁，让许多“养在深闺人未识”的宝藏小城乡村，进入人们的视野，看到一个迥异于北京、上海的生活与世界。让我们多一点角度，多一点视野，看看这个世界。

在斯里兰卡的海滨火车，看着从车窗外褪去的海滨小镇，那个世界是美的。是一种原始纯粹的美，棕榈椰风，飞鸟大海，可能百年来难有变化，让人们心生宁静。

在象征中国速度的高铁车厢外，退去的世界同样很美。这个世界不只是一二线城市和焦虑的中产阶级。它既有摩天大楼，也有山丘原野，是一番丰富生动的面貌，更多元更多变，需要我们用更大的心胸、更多的见识去尊重与理解。

（来源：秦朔朋友圈）

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