浅析城轨地铁乘务组织运作管理

之前提到了城轨地铁乘务组织及其管理模式，然而其相关的具体运作管理又都有哪些方面，哪些内容呢？接下来，小编就带大家一起了解一下。

（1）清晰的岗位设置和岗位职责，标准化的作业程序，是乘务安全、高效的根本保证。在明确乘务员的岗位设置和岗位职责后，一方面，在落实乘务员岗位业务技能培训的基础上，加强乘务员对车辆故障处理能力的培训和应急处置能力的提升；另一方面，优化和完善乘务员在车辆段、正线运作、维修施工或调试等主要业务中的标准化作业程序，把“手指口呼”落实到乘务岗位的每一项作业环节中。

（2）全面考虑乘务个岗位的运作特点，科学、合理地进行排班，可以优化乘务人员配置，提高乘务员利用率。根据《中华人民共和国劳动法》，按照乘务员每月劳动工时不超过法定时间和乘务员利用率不低于90%（原则上月工作时间/法定时间≮90%）的要求进行排班。

根据运营时刻表提前编制客车乘务员的值乘交路表，每天交路工作时间（含附加时间）不超过8小时，两头交路不超过12小时。

（3）不断完善设施和设备，有利于消除安全隐患，提高乘务运作效率。为了保证早、晚班乘务员充分休息，方便排班管理，车辆段、停车场内应设置行车公寓，公寓床位按远期高峰期2分钟间隔上线列数加折返机班数量所需候班及夜班乘务员的数量计算，按每间房两张床计算房间数量；考虑车辆段、停车场地处偏僻，夜班乘务员不便回家及临时作业的需要等因素，需在公寓借宿，所以按早班所需数量乘以2加上10%的冗余计算，作为公寓规模。

运营线路上设置乘务员换班点，配备乘务员管理、出勤和退勤、吃饭等场所，并就近设置洗手间。

打赏

• 微信
• 支付宝
• QQ钱包

^_^ 感谢您的支持！