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厦门地铁日均客流量都不足10万,这能够盈利吗?

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厦门的地铁客流确实少,每天还不到10万人,全国排名二十名开外。2017年底,厦门地铁正式开通,这是福建第二座开通地铁的城市,也是全国最新开通地铁的城市。厦门的地铁为什么坐的人很少?原因有几个,说来共同探讨:

厦门地铁日均客流量都不足10万,这能够盈利吗? 乘客 费用 客流 厦门地铁 轨道休闲  第1张

第一,耗时太长。从集美大道到镇海路需要40多分钟,没有体现快捷。集美是地铁一号线的主战场,是跨海进岛的主力区域。但是集美因为北站的原因也是厦门最多进岛通道的区。区域内快速通道比较密集进岛速度非常快,从集美大道走海翔转杏林大桥再走长岸路高架到中山路大概需要30-40分钟,在非高峰期比地铁快多了。

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第二费用不低。我走的路线单程需要6元,来回12元。而我开车来回需要24元,虽说多一倍但是自驾便捷。

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第三配套不够。地铁一号线才开通一个月,还没培养出出行习惯,也因为配套不够完善也让客人觉得多有不便。

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所以现在乘客客源少,可以理解。但是随着厦门机动车的增加,道路拥堵加剧,及地铁配套齐全,地铁乘坐人数会不断提升的。

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最后编辑于:2018/06/14作者: mapper

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