大早上的，地铁站人为“添堵”么！

每天清晨，都有成千上万的人进入地铁。

在这个半封闭的空间里，不管你是北漂还是土著，是精致的猪猪女孩还是佛系男孩，都需要打起十二万分的精神，随着早高峰的大流，涌向这座城市的四面八方。

然而，当你一早挣扎着从床上爬起，洗脸刷牙换衣出门一气呵成地来到地铁站，却发现地铁站正在限流时，是不是总忍不住吐槽一句：

“人这么多还限流，让不让人上车啦！”

亲，我们就是为了让你能安全、高效地上车，才采取相应客运组织方案的呀。

想象一下，如果地铁站不控制客流，早高峰时大家一拥而入，地铁站台就会变成这样：

这个时候，你不仅很难上车，甚至还有可能受伤。

而当我们采取了有效的客流控制措施之后，地铁站台就成了现在的样子：

所以，当你遇到地铁“限流”时，还请稍安勿躁哦~

我们遇到的关闭电梯、设置导流围栏、关闭进出站口等，都是客运组织方案的一种措施。

这时候，各出入口、楼梯拐角处、进站安检前和站厅里都会增加工作人员，对客流进行疏导，进站的速度也减缓了，但出站的速度很快，有时出入口和站厅还会开始摆放蛇形围栏，增加乘客进站通行的距离。这些措施的目的就是减少进入付费区的客流，使站台的压力得到缓解，避免造成客流的大量积压。

好的，又有好奇宝宝要问了——

“ 为什么有的车站站台乘客很少，站厅还要进行客流控制呢？”

高峰期时，在一些客流量较大的线路上，列车才刚过几个站，车厢内空间就不多啦。这样会使得后面站点的小伙伴很难上车……

所以，为了均衡每站的客流，在沿线一些客流量不算太大的站点，我们也需要适当控制客流，协调上车人数哦~

不论是“控流”还是“限流”，都是为了能更加安全、有序地将大家送达目的地。

当然，地铁公司也会继续深入研究、优化客运方案，采用各类可行方式，为广大乘客提供更为快捷的出行服务~

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