兰新铁路天祝至打柴沟间最后一条线路整修天窗

 

　　5月30日3时31分，兰新铁路天祝至打柴沟间最后一条线路整修“天窗”2024年兰新铁路甘肃段第一阶段圆满结束，历时50天。

 

　　兰新铁路是新疆物资运输和中欧列车的主要干线，在帮助沿线经济社会发展方面发挥着重要作用。线路设备的集中维护对消除线路设备的隐患，提高驾驶设备的质量至关重要。

 

　　中铁兰州局集团有限公司为顺利完成集中修复的各项施工任务，提前规划部署，精心安排施工计划，完善控制措施，优化施工组织。兰州工程机械段、嘉峪关工程段、武威工程段、兰州西工程段等单位成立了集中维修施工领导小组和现场安全检查、施工计划协调、视频监控等专项工作组，全面负责集中维修施工期间的组织协调、安全卡控制、技术指导、物流保障等工作。

 

　　兰州工程机械段组织开展集中维修期间作业人员和机械设备连续作战的实际工作“奋战集中修攻坚展”党内主题实践活动，带领广大党员冲锋在前，积极参与集中修主战场，确保集中修各项施工任务圆满完成。同时，兰州工业机械段加强大型道路机械维护、精度校准，成立18个团队维护和移动检查组，充分发挥120应急指挥平台的作用，加强现场应急保障机制的实施，采取远程视频指导、集中专家咨询快速解决现场问题，确保科学有效的应急处置。

 

　　结合夜间“天窗”兰州工程机械段具有集中、季节性风险突出、小半径曲线、桥隧施工难度大等特点，细化了不同类型的施工“一日一案”，制定17项高温防胀措施，每天对待更换钢轨进行三次检查，采用小半径曲线筛选“两捣两稳”作业模式，全面消除胀轨隐患。

 

　　据了解，兰州工业机械段创新高温换轨作业组织，采用高温换轨作业组织“干冰+冰块”冷却方法是在超轨温度条件下实现换轨施工锁定轨温一次达标，在一天内取得5.5公里的换轨和10.5公里的旧轨回收方面取得新的突破。