铁路绿化规模持续增长 线路绿化率已超过87%

据中国国家铁路集团（以下简称国家铁路集团）消息，截至2021年底，宜林铁路已绿化55127公里，同比增长2.42%，铁路线路绿化率87.12%，铁路绿色通道规模持续增长，森林质量、防护功能和美化效果进一步提高。

据报道，国家铁路集团完善了主干线和高速铁路绿色通道，建设了安全屏障，加强了线路保护和水土保持，进一步改善了沿线和站区的生态环境。

2021年，铁路缺株断带补植，高质量完成林木更新。全年种植树木118万株，灌木1311万穴，新增庭院绿化223公顷。针对危树影响运输安全的问题，题，铁路局加大了处置力度，全年处置危险树木248万多棵。在消除线路两侧新种植树木的同时，积极移植、更换、修剪现有树木，并在汛期和风期组织检查，及时发现和消除危险树木的隐患；继续做好林木防火工作，及时清理杂草，清除爬藤，开辟防火隔离带，确保铁路林木安全可控。

2021年，大量新铁路线路建成投产。国铁集团按照绿化工程与主体工程同步实施的要求，开展铁路绿色通道建设，全面绿化铁路边界范围内的路基边坡、桥下区域、隧道边坡等宜林区域。2021年，全国新增铁路4208公里，实现宜林综合绿化，实现同设计、同施工、同验收、同标准。

近年来，随着西部铁路的建设和运营里程的不断增长，沙害铁路的数量也在增加。国家铁路集团在巩固现有基础上，国家铁路集团进一步完善组织机构，完善制度措施，加强科研，积极争取地方政府的支持，在防沙治沙方面取得良好效果。在通霍、集二、酒量、包兰、奎北、格库等线路上，铁路部门采用种植灌木、埋设砂障、建设PE网格、草方格、石方格等方式防沙治沙。

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