铁路调图提运力春运畅行更便捷

2022年1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车96对，增开货物列车65对。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。

此次铁路调图是2022年的第一次调图，也是2022年春运前的一次调图，引起社会和媒体关注。从调图特点看，新线投入使用、增加集中动车组成为此次调图的最大亮点，集中展现了铁路发展成果，更好地满足了人民群众日益增长的美好旅行生活需要，尤其对即将到来的2022年春运出行影响巨大，不仅增加运力，而且让旅客春运出行更加顺畅便捷。

路网添新线，运力大幅提升。最新数据显示，今年前11个月，全国铁路投产新线1644公里，其中高速铁路610公里。而进入到2021年最后一个月，位于祖国最东端的牡佳高铁、打通黄金旅游通道的张吉怀高铁、连接老区与特区的赣深高铁、沈阳至佳木斯高速铁路长白山至敦化段、酒（泉）额（济纳）铁路酒泉至东风段、鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段等相继开通运营，这几条线路对于完善铁路网结构具有重要作用，此次调图将新线开通时使用的过渡运行图，调整为正式运行图，充分协调新线和既有线的运力，形成更为合理的运行结构，为春运客流运输和物资保障提供运力保障。

近年来，高铁凭借其不断完善的路网，以及“高大上”的气质和更加“接地气”的服务，已然成为人们出行的首选交通工具。此次调图新增动力集中动车组25组，在14条既有普速线路上增开动车组列车35对；优化南昌至九江城际铁路列车开行结构，全线客车达116对，较调图前增加12对；广深线图定动车组列车111对，较现图增加24对等等，从这一系列的数据不难看出，调图后的动车组列车总量增加，其舒适、快速、便捷的优势让动车组成为了今后铁路客运市场的绝对“大腕”。

人们早已习惯了铁路常态化调图，但缩短旅行时间、拉近区域间时空距离总能给人们带来欣喜。调图后，南昌西经京港高铁至深圳北最快3小时30分可达，较之前快1小时08分；合肥南经京港高铁至深圳，最快6小时48分可达，较之前快2小时15分等等，对于生活在快节奏的百姓来说，时间比任何东西都贵重，特别是2022年春运前调图，快捷的出行方式给旅客带来更加美好的出行体验，压缩旅行的时间不再是冰冷的数字，而是改变人们的时空观念，城市间的距离也不再是公里数，而是运行的时间。“人便其行、货畅其流”不仅是效率优势的体现，更代表着人们生活方式的转变和幸福指数的提升。 

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