北京发改委：市郊铁路将与地铁互联互通

市郊铁路已成为北京的一张“名片”。据国家发改委20日透露，国铁集团正与本市共同编制五年市域铁路建设行动计划，按照市域铁路、市域铁路、城市副中心线等重点项目方案的设计，并将其纳入市域铁路规划范围。

目前，北京已开通市郊铁路S2线、城市副中心线、怀柔-密云线、通密线等4条线路，总运营里程365公里，网络初步搭建，市郊铁路已成为市民出行的新选择。

国家发展和改革委员会有关负责人介绍，在顶层设计方面，本市已与国铁集团密切协商，研究形成《北京市域(郊)铁路功能布局规划》，目前已基本稳定。同时也使北京市成为全国首批颁布了省级市域(郊区)铁路发展指导意见、制定市郊铁路发展总体规划的省份。

在推进项目建设的同时，北京也促进站城融合，增强发展活力。“该市坚持规划建设站城一体化，加强市郊铁路、车站与周边土地的整合规划，促进铁路与城市融合发展。该负责人说。

今年9月，市政府正式批准发布轨道交通微中心名单，其中市郊铁路(轨道)微中心占城市轨道交通的近50%，计划先期实施霍营(黄土店)综合交通枢纽。它是本市第一个市郊铁路综合交通枢纽，也是第一个市郊铁路(轨道)微中心，它将为市郊铁路枢纽站点和微中心的规划建设探索路径。

在“十四五”期间，本市还将继续推进微中心建设，实现轨道上的职住平衡。据了解，本市将深化郊区铁路微中心规划研究，细化项目实施方案，加快实施一批市郊铁路微中心，如霍营(黄土店)综合交通枢纽。推进TOD理念落地，引导城市功能、人口向轨道站点周边聚集，切实发挥轨道建设引领城市发展的作用，促进铁路与城市深度融合，实现“轨道上的职住平衡”。

北京市与国铁集团于4月9日签署了一份战略合作协议，为下一步路市合作奠定了发展基础。现在，路市双方正在研究组建合作平台公司，统筹推进北京郊区铁路的规划、建设、运营和综合开发，实现“一条板凳上的发展”。与此同时，积极吸引社会投资者参与投资建设，实现多赢发展。

未来五年还将建设什么工程？有关负责人表示，国铁集团和本市正在共同制定市郊铁路五年行动计划，统筹推进“十四五”期间重点工程建设。与此同时，双方还组织技术团队，按照城际铁路运营理念，开展市郊铁路东北环线、城市副中心线西段等重点项目设计工作，研究市域铁路与城市轨道交通的互联互通。

这位负责人说，进入“十四五”时期，北京将着力补齐城市交通短板，大力发展市郊铁路，让轨道交通在“主城区内密起来，主城区外快起来”，推动“四网融合”，实现轨道引领城市发展，建设“轨道上的北京城”。

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