青岛地铁聚力探索绿色低碳发展

在国家作出“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的重大战略决策后，有关部门陆续出台了关于加快推动新型储能发展的指导意见、进一步完善分时电价机制的通知等系列政策文件，推动电力领域“双碳”目标落地，交通领域要求“加快推进绿色低碳发展，交通领域二氧化碳排放尽早达峰”。青岛地铁多年来一直致力于探索如何更好地践行绿色发展社会责任，在绿色低碳发展中起到示范引领作用。

规划先行、谋定后动，系统谋划地铁“双碳”实现路径

青岛地铁乃至整个轨道交通行业“双碳”目标的规划实施，要处理好安全与节能、效率与节能、服务与节能、投资与节能四大关系，做好高校、科研院所等优势资源整合，在充分发挥地铁先天节能优势的基础上，坚持走技术创新、管理变革的双轮驱动节能路线。

线网拓展、服务升级，充分发挥地铁先天节能优势

6年来，青岛地铁以高效的运输、优质的服务，赢得了市民的信赖，截至2021年7月，累计吸引6.98亿人次选择搭乘地铁绿色出行，运送乘客超58.67亿人公里，与驾驶小汽车相比，同等运量下累计减排二氧化碳约2200万吨，相当于800个青岛中山公园一年的二氧化碳吸收量。

技术创新、设备升级，极力挖掘地铁二次节能潜力

以照明灯的发展史为例，从高耗能的白炽灯到低功耗的LED灯，节能实现的背后，是技术创新的强力支撑。通过技术创新，青岛地铁年实现节电1000万度以上，减排二氧化碳1万吨。同时，开发清洁能源是实现可持续发展的有效途径，未来青岛地铁将在以太阳能、风能、氢能为代表的清洁能源领域继续深耕，为轨道交通行业清洁能源应用铺路。

提升能效等级，令设备更高效率、更低能耗。采用高能效等级设备能显著提高能源利用效率，未来青岛地铁将在以永磁技术为代表的牵引节能领域进行技术攻关，助力轨道交通行业列车能效等级提升。

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