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莫斯科地铁-2020列车被授予了2021年度德国设计红点奖（RedDotAward）。国际评审团一致将其评为“火车和飞机”类别的产品设计最高奖项。
莫斯科地铁的乘客参加了“莫斯科-2020”设计的选择。在2019年的投票中，他们选择了带有垂直前照灯的圆形列车面罩。后来，列车的最终版本是与著名的意大利公司ItalDesign合作开发的（ItalDesign与奥迪、空中客车、日产、迈凯轮和兰博基尼等全球主要汽车制造商都有合作）。
莫斯科2020的地铁列车已进入莫斯科Koltsevaya地铁线（莫斯科5号环线）开始运营。
在未来几年中，莫斯科地铁计划至2023年采购新一代“莫斯科2020”地铁车辆超过1300辆。“莫斯科2020”列车将在莫斯科Koltsevaya，Bolshaya Koltsevaya和Kaluzhsko-Rizhskaya地铁线上运行。
“莫斯科2020”与之前的莫斯科地铁相比更加的前卫与创新。与之前的列车相比，“莫斯科2020”有以下几大特点：
1.这是莫斯科地铁历史上的第一次，列车终点站提示显示在列车侧面，这将使乘客更好地查看目的地。
2.车厢门扩大到创纪录的1.6米。与Rusich列车（门宽1.25米）相比，增加了28％。对于莫斯科地铁来说，这样的设计非常重要，因为它的客运量繁重，高峰时段的间隔时间短，这样的设计可以使乘客从车厢出入的速度加快20％。
3.列车门采用全玻璃设计，透明玻璃区域给乘客带来最大的开放空间和安全感。此外，与早期型号相比，“莫斯科2020”的噪音水平降低了15％。
4.车厢内部，扶手和座椅装饰采用了柔和的“粉红金”，配备了自动空气消毒系统。
5.还配备了USB充电端口，其中有320个，可以在座椅之间找到带有两个端口的块状连接器。此外，在新列车中 ，车厢之间的通道已扩展到1.6米，比以前的版本增加了57％。
6.列车将首次具有带有触摸屏的交互式触摸屏，在新列车中，触摸屏扩大了1.4倍。除俄语外，显示屏还可以选择八种语言中的任何一种：英语，法语，德语，西班牙语，中文，哈萨克语，塔吉克语或乌兹别克语。
7.天花板下方的液晶显示屏将首次用于通知乘客 。由于图像的高清晰度和宽视角，可以从车厢的任何位置看到显示的信息。
8.驾驶室内，驾驶员使用个人门禁卡进入驾驶室，该门禁卡还用于启动集成的交通控制和安全系统。新一代火车的驾驶员控制面板改善了人体工程学特性，并且由于采用了宽屏触摸显示器，其按钮几乎减少了一半。
9.驾驶员座椅不仅可以调节座椅和扶手的高度，还可以改变靠背的位置，座椅还具有加热功能。此外，还有腰部支撑调节系统和刚度及阻尼可调的主动隔振装置。
10.驾驶室配备有驾驶员的预警控制装置，有智能支持的系统，其中包含地铁车辆系统故障和操作的视觉和声音信息。驾驶室中安装了四个视频监视摄像机：一个监控驾驶室的情况，第二个监控车道，第三个监控与驾驶员的工作，第四个监控车轨耦合区域。有关列车运行和状况的数据将在线传输到莫斯科地铁的统一调度中心。
（来源：莫斯科地铁）
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