丽江轨道交通今年开建 “轨交+旅游”发展新模式

2019年2月18日下午，丽江市第四届人民代表大会第二次会议第一次全体会议召开。丽江市市长郑艺所作的政府工作报告中，“开工建设轨道交通一期工程（1号线）”“紧扣建设世界一流旅游目的地目标”等字眼尤为吸睛。据了解，丽江城市综合轨道交通项目一期工程（1号线）拟建规模为：全长19.521公里，设游客集散中心站、白沙古镇站、玉水寨站、东巴谷站、玉龙雪山站等5个站。这意味着不久的将来，市民和游客可乘坐轨道交通畅游古镇和玉龙雪山。

今年开建轨道交通一期工程

事实上，早在2016年，丽江玉龙旅游股份有限公司就发布了《关于拟参与丽江城市综合轨道交通项目前期工作的提示性公告》，该《公告》中提到的玉龙雪山旅游观光列车项目（1号线）一下子吸引了丽江市民的目光。《公告》披露，丽江城市综合轨道交通项目1号线规划起点站位于云南大学旅游文化学院北端游客集散中心，终点站位于甘海子旅游服务区。

另据记者了解，2018年6月14日至6月23日，丽江市规划局进行了为期10天的《丽江市城市综合轨道交通项目一期工程（1号线）选址意见书批前公示》，其中提到，丽江市城市综合轨道交通项目一期工程（1号线）用地位置玉龙县白沙镇，项目规划起点位于游客集散中心，终点位于玉龙雪山下甘海子。拟建规模线路全长19.521公里，设游客集散中心站、白沙古镇站、玉水寨站、 东巴谷站、玉龙雪山站5个站。

目前，轨道交通的主流模式为大城市内结合TOD综合发展，开发地铁社区，产业园区等等，而近年来随着都江堰至四姑娘山旅游轨道交通项目开建，以及丽江轨道交通的立项等等，都足以证明了轨道交通在较为成熟，拥有足够客流量支撑的大型景区内可进行“轨交+旅游”发展新模式，同时也会给游客带来全新旅行体验，促进景区游客增长，以及当地的各类经济、就业等社会发展。就2018年而言，中国国内旅游业对GDP的综合贡献为9.94万亿元，占GDP总量的11.04%。在这个万亿大市场内，轨道交通是否可以大展拳脚呢？我们拭目以待 。

（部分内容来源：云南日报）

打赏

• 微信
• 支付宝
• QQ钱包

^_^ 感谢您的支持！