迪拜地铁综合效益凸显 至2030年效益成本比将达4倍

迪拜道路交通局（RTA）与英国雷丁大学（University of Reading）亨利商学院（Henley Business School）开展合作，对迪拜地铁项目（包括红线和绿线）的经济影响进行全面评估研究。

报告显示，2009年至2016年间，迪拜地铁红、绿线共为迪拜经济直接、间接贡献达660亿迪拉姆（约合180亿美元），超过了同期迪拜政府向地铁投入的成本（410亿迪拉姆）。效益成本比高达1.6。预计至2020年和2030年的累计收益总额将分别达到1150亿迪拉姆和2340亿迪拉姆，同期资本和运营成本投入分别为450亿迪拉姆和540亿迪拉姆。效益成本比将分别达到2.5和4.3。

迪拜地铁是RTA的旗舰项目，并已成为迪拜支柱性公共交通方式。地铁项目不但有效为迪拜缓解交通拥堵和减少排放，同时还带来了诸多经济、社会和环境效益。为此，该研究分析了2009年至2016年期间在地铁站500米范围内完成的50000笔销售和150000笔租赁交易。同时，研究还分析了2000年至2016年期间在阿联酋国内外发表的14270篇新闻和报告，以评估公众对迪拜地铁的观点，及地铁在提升迪拜全球旅游中心地位方面的作用。此外，研究还分析比较了2005年至2017年间迪拜地铁周边地区航拍图，以评估地铁对迪拜城市化的影响。

据悉，迪拜地铁对经济贡献主要通过车票收入、创造就业和提升地铁沿线房地产价值等形式；另外在提高居民、市民、游客乘坐地铁带来的消费者盈余、吸引外商投资、降低出行和交通运营成本、降低碳排放、减少交通事故发生率、降低道路维护成本、提振就业信心等方面也有所贡献。

迪拜道路交通局主席Mattaral-Tayer表示，迪拜酋长国对道路和交通基础设施项目的投资已经超过1000亿迪拉姆（约合272.48亿美元）。《中东经济文摘》估算，迪拜地铁票价、地铁站命名权、广告以及零售店铺租赁费等收入所占迪拜地铁经济贡献总额的不到5%。（注：1美元=3.67迪拉姆）

打赏

• 微信
• 支付宝
• QQ钱包

^_^ 感谢您的支持！