乘地铁真的“挤一挤”就能赢得时间吗？

地铁是人群密集公共场所，而地铁列车运行是按秒来精准控制的，乘客错误的乘车行为，都有可能影响到地铁列车正常运营，最常见的就是乘客抢上抢下造成车门反复关闭，甚至发生车门故障，不仅影响到本趟列车正常运营，严重的还会影响到后续列车正常运营，在运行区间内临时停车。

地铁列车是在一条环形的轨道上循环运行，若在某个点“堵”住了，那么后面的列车也就无法通过了。车站在出现大客流时采取限流措施也正是为了避免因“堵”影响到地铁列车正常运营。出现大客流时，只有均衡线路各车站客流，确保每个车站都有部分乘客能够上车，避免站台有限空间内人群过于密集，乘客抢上车导致车门不能正常关闭，列车无法按时启动。虽然车站客控增加了大家出行时间，但在大客流情况下，只有引导大家依次有序进站侯乘车，让地铁列车能够顺畅跑起来，才是最节省时间的措施。

小编平时也常收到童鞋反映：

◆ 本来大家都在排队等候上车，有些人却不守秩序插队，抢上的同时还挡住车门阻挡其他乘客上下车。

◆ 经常有人堵在下车通道，只要有一个人带头站在下车通道，后面来的乘客也会跟着排队。

有童鞋认为，时间是挤出来的，想着挤一挤就又赢了几分钟，那么事实上是不是以这种方式就可以省很多时间呢？

有媒体做了个实验，邀请40名志愿者分成两组，模拟列车进站时上下车的情况，一组是先下后上，另一组是无秩序。

结果是怎样呢？先下后上一组全部上车用时17.11秒，争先恐后无秩序一组全部上车用时23.14秒。

所以说，挤可能赢得个人的时间，但地铁列车不会因为你已经上车了就动车，表面上是“赢”了时间，事实上用时多了，这还不算若因抢上阻挡车门关闭造成车门反复关闭，甚至发生车门故障需要现场复位处理的时间。

搭乘地铁时，千万不要再争抢了，避免既费时又心烦。

小编提醒

在站台候车时，若在下车区候车，必会影响到下车的乘客，造成上下车拥堵，或者有出现插队的现象，肯定会影响到上下车秩序，降低了大家出行效率，影响大家的出行。

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